Luật sư phân tích tình huống pháp lý vụ 3 ô tô rượt đuổi nhau trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Theo thông tin từ báo Dân trí, sáng 29/6, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Đội 1 Cục CSGT vừa phát hiện trường hợp tài xế ô tô có dấu hiệu chèn ép nhau trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Theo đó, lúc 18h19 ngày 25/6, tại km25+040 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thông qua camera giám sát, CSGT phát hiện ô tô biển số 30F-420.xx, xe tải biển số 30K-95.xx và xe tải biển số 29H-320.xx có dấu hiệu chèn ép nhau trên đường cao tốc (hướng Lào Cai đi Hà Nội), gây mất trật tự an toàn giao thông.

Sau khi phát hiện sự việc, cán bộ trực hệ thống giám sát đã báo cáo chỉ huy Đội 1 để phối hợp cùng tổ CSGT đang làm nhiệm vụ tại trạm thu phí km6 cao tốc Nội Bài – Lào Cai tổ chức dừng các phương tiện để kiểm tra.

Tại trạm thu phí, cảnh sát đã dừng được ô tô 30F-420.xx và xe tải 29H-320.xx.

Qua xác minh, cảnh sát xác định tài xế điều khiển ô tô con 30F-420.xx là do anh N.T.T. (SN 1986, quê Phú Thọ) điều khiển, còn anh N.V.C. (SN 1987, ở Hà Nội) điều khiển xe tải 29H-320.xx.

Tại cơ quan công an các tài xế cho biết, 2 xe tải 30K-95.xx và xe tải biển số 29H-320.xx nêu trên đi lấy sắt vụn tại Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Bắc Á do anh N.T.T. làm chủ.

Các phương tiện trên sau khi lấy hàng từ công ty thì được nhân viên công ty đã yêu cầu dừng xe để kiểm tra, nhưng tài xế 2 xe tải trên bỏ chạy.

Sau đó, anh T. gọi điện báo cho Công an xã Sơn Vi (huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ) về nội dung vụ việc trên, đồng thời lấy ô tô con biển số 30F-420.xx để đuổi theo 2 xe tải trên.

Theo Cục CSGT, khi ô tô của anh T. di chuyển đến km25 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thì tìm được 2 xe tải nêu trên nên đã vượt lên trước, yêu cầu 2 tài xế xe tải này quay lại để làm việc.

Nhận thấy vụ việc nêu trên xuất phát từ mâu thuẫn từ trước, Đội 1 đã liên hệ với Công an thị trấn Kim Long, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc và Công an tỉnh Vĩnh Phúc để phối hợp giải quyết theo quy định.

Ngày 27/6, Công an tỉnh Vĩnh Phúc đã ra quyết định khởi tố vụ án và khởi tố bị can với N.T.T. về tội Gây rối trật tự công cộng, áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm xuất cảnh và cấm đi khỏi nơi cư trú để tiếp tục điều tra.

Theo thông tin từ VietNamNet, phân tích tình huống pháp lý của vụ việc này, luật sư Quan Khắc Thượng, Công ty Luật TNHH Hiệp Thành, Đoàn Luật sư TP Hà Nội cho biết, mức án, mức phạt đối với tài xế ô tô con sẽ dựa trên những vi phạm của tài xế trong quá trình rượt đuổi xe khác.

Theo các quy định pháp luật hiện hành, hành vi rượt đuổi, lạng lách, đánh võng trên đường cao tốc của tài xế gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông khác, ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội, gây bức xúc trong dư luận nên có thể bị xem xét về tội Gây rối trật tự công cộng.

Hành vi này được quy định tại Điều 318, Bộ Luật Hình sự năm 2015. Theo đó, tài xế có thể đối diện với mức án phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 50 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 2 năm hoặc phạt tù từ 2 năm đến 7 năm tùy thuộc vào mức độ của hành vi và hậu quả.

Ngoài ra, tài xế xe con còn có thể bị tịch thu phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi điều khiển xe lạng lách, đánh võng trên đường bộ; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ.

Điều này được quy định tại khoản 12, khoản 14, Điểm b, Khoản 15, Điều 6, Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Theo các chuyên gia giao thông, việc dừng, đỗ xe trên cao tốc rất nguy hiểm và tiềm ẩn khả năng cao gây ra va chạm, tai nạn giao thông. Nguyên nhân là do các phương tiện trên cao tốc thường di chuyển với tốc độ cao, việc dừng đỗ đột ngột hoặc không đúng nơi quy định sẽ gây bất ngờ, khó khăn cho các phương tiện phía sau xử lý, dẫn đến va chạm liên hoàn.

Luật sư Quan Khắc Thượng nhấn mạnh, khoản 2, Điều 25, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định khi lưu thông trên đường cao tốc: “Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe được dừng xe, đỗ xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp; trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn dừng khẩn cấp, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150m và nhanh chóng báo cho cơ quan cảnh sát giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc”.

“Vì vậy, trong điều kiện lưu thông bình thường, nếu không phải người thực thi nhiệm vụ, công vụ hoặc cơ quan chức năng đang thực hiện nhiệm vụ, mệnh lệnh không có quyền dừng phương tiện giao thông khác.

 Trường hợp các tài xế muốn dừng xe để giải quyết thương lượng, hòa giải chỉ được dừng đỗ tại nơi quy định (trạm dừng nghỉ, làn dừng khẩn cấp) hoặc đến khi hết đường cao tốc để bảo đảm an toàn”, luật sư Khắc Thượng cho biết trên VietNamNet.